Mikromobilnost predstavlja upotrebu malih, električnih prevoznih sredstava za kraće gradske relacije. Njen cilj prvenstveno jeste smanjenje saobraćajne gužve, kao i smanjenje zagađenja u urbanim, gradskim sredinama. Ova vozila su popularna i skraćuju dio puta između javnog prevoza i krajnje destinacije.

U mikromobilna vozila se ubrajaju:

• električni trotineti (romobili)
• bicikli (uključujući e-bicikle)
• monotrili (jednotočkaši)
• segveji i slična vozila

U gradu Mostaru, posljenje dvije godine, popularni su i sve više prisutni električni romobili svjetlo-plave boje sa oznakom BinBin.

Potrudili smo se da istražimo više o njima, te smo kontaktirali gradskog menadžera BinBin firme u Mostaru, Mehmeda Zukića.

Zukić je pojasnio da je mikromobilna firma BinBin krenula sa radom u Bosni i Hercegovini u prvoj polovini 2022. godine, da bi se za kratko vrijeme proširila u tri poslovnice širom zemlje: Sarajevo, Mostar i Banja Luka, kao i u mnogobrojnim regionalnim, evropskim gradovima, a danas posluje u sklopu Holdinga 1000.

“Mikromobilna kompanija BinBin ima za cilj, te potencira ekonomično i transportno mikromobilno rješenje za gradske saobraćajne gužve, pogotovo u centralnim gradskim zonama, te nudi alternativu javnom i privatnom gradskom prevozu. Osim ekonomičnosti koju ovaj vid transporta nudi, u prvi plan stavlja i pozitivan uticaj na okoliš, te smanjenje emisije CO2 koja je dokazano štetna za atmosferu. S obzirom na svjesnost o saobraćajnoj prebukiranosti, pogotovo kada je u pitanju veliki broj vozila, automobila, te trenutno nedovoljnim površinama za pokrivanje parking mjesta u gradu Mostaru, kao i sve većoj preopterećenosti javnog, gradskog prevoza, BinBin  mnogima može poslužiti kao idealno i ekonomično prevozno sredstvo. Imajući u vidu činjenicu da ne zauzima mnogo prostora, te da je jako lahko i mobilno sredstvo, jednostavno je za propisno ostavljanje na adekvatna javna mjesta i površine.

Osim toga, važno je naglasiti da u okviru naših preventivnih, operativnih aktivnosti, suočavajući se sa mnogobrojnim izazovima i nedostacima, kako u infrastrukturnom smislu, tako i u smislu nedostatka zakonske regulative u saobraćaju koja precizno tretira ovaj vid prevoza, potrudili smo se da brzine na javnim površinama prilagodimo mogućnostima, kao i potrebama naših korisnika. U tom kontekstu  smo stavili ograničenje brzine na 25km/h, dok smo u pješačkim zonama tu brzinu ograničili na 10 km/h. Rezultat toga je činjenica da u periodu poslovanja od skoro tri godine nismo imali težih povreda naših korisnika”, tvrdi Zukić.

“Električne romobile marke BinBin možemo prepoznati po specifičnoj svjetlo-plavoj boji, a svi potencijalni korisnici pristup romobilima mogu ostvariti putem korisničke BinBin aplikacije. Svi koji žele koristiti BinBin prethodno moraju pročitati korisnički ugovor, te obratiti pažnju na jasno precizirane stavke i pravila korištenja zarad lične sigurnosti i sigurnosti drugih učesnika u saobraćaju. BinBin ne mogu koristiti djeca i romobil ima ograničen kapacitet, u tom smislu da nije pogodan za prevoz više od jedne osobe. Kroz dosadašnji rad, kompanija BinBin, osim što se fokusirala na zadovoljavanje operativnog aspekta rada, često je uzimala sponzorsko i partnersko učešće u nekim lokalnim događajima i takmičenjima, te je već dva puta dosad bila sponzor Mostar Half Marathona, te tim učešćem podržala rad pedijatrijskog odjela, kao i učešće djece iz Dječijeg doma i Centra za djecu sa posebnim potrebama Los Rosales, u humanitarnim utrkama simboličnim novčanim iznosom i kupovinom neke sportske opreme za tu priliku” – ističe naš sagovornik.

Svi koji žele koristiti BinBin, pristup usluzi mogu ostvariti kupovinom bonova na iNovine i Duhan promet kioscima, kupovinom odgovarajućeg BinBin passa putem korisničke BinBin aplikacıje ili učitavanjem određenog iznosa sa bankovne kartice, shodno potrebama i mogućnostima.

“Nažalost, pored toga što su se mnogi korisnici, kao i sugrađani navikli na novi vid prevoza u gradu, koji olakšava život i svakodnevne obaveze, postoji i dio građanstva kome električni romobili na neki način smetaju, pa smo romobile nalazili bačene na putu, u rijekama, ponekad kontejnerima i napuštenim njivama, te privatnim posjedima.

Ti slučajevi vandalizma su rijetki u gradu Mostaru, ali ih s vremena na vrijeme ima. Ovim putem želim da apelujem na sve one koji svoje nezadovoljstvo izražavaju bacanjem romobila na nepristupačna mjesta, da je jasno naznačeno, da za namjerno pričinjavanje materijalne štete, kao i pokušaj otuđavanja romobila, postoje visoke novčane kazne.

Za bilo koji problem koji se odnosi na nepravilan rad romobila, problem tehničke prirode, korisnici mogu isti prijaviti putem stavke BinAssistant na korisničkoj aplikaciji, a koordinatorske i operativne službe će u kratkom roku biti upoznate sa situacijom i istu uputiti nadležnim službama na pravovremeno rješavanje” – objašnjava Zukić.

Ekipa portala Mostar.Live pozdravlja inovativnost u gradu, te apeluje na građanstvo za fin pristup svemu što je novo, jedinstveno i urbano!

Priredila: Ajla Bugarć Zukić