JP Ceste Federacije BiH ulaze u novi veliki investicioni ciklus kojim bi trebalo biti rehabilitovano ili unaprijeđeno oko 150 kilometara prioritetnih magistralnih cesta, uz ulaganja u sigurnost saobraćaja, školske zone i digitalno upravljanje cestovnom mrežom. Za projekat FRAME osigurava se ukupno 78,5 miliona eura kroz zajam Svjetske banke i grant sredstva.
Riječ je o projektu “Poboljšanja upravljanja cestovnom imovinom u FBiH” – FRAME, za koji su JP Ceste FBiH aplicirale za finansiranje u iznosu od 78,5 miliona eura.
Od tog iznosa 70 miliona eura odnosi se na zajam Međunarodne banke za obnovu i razvoj (IBRD), dok je dodatnih 8,5 miliona eura grant za unapređenje sigurnosti i održivosti transporta.
Širi program ima 74 dionice
Konkretna lista svih dionica koje će biti finansirane kroz FRAME još nije konačno utvrđena.
Dokumentacija Svjetske banke pokazuje da širi investicioni program JP Ceste FBiH za period 2025–2029. obuhvata 74 cestovne dionice ukupne dužine 815 kilometara.
Međutim, to ne znači da će svih 74 dionice biti finansirane iz zajma Svjetske banke.
U projektnoj dokumentaciji jasno je navedeno da će se lista dionica za rehabilitaciju utvrđivati sukcesivno na godišnjem nivou, a projekti će biti birani iz ukupnog investicionog programa.
Prioriteti se određuju na osnovu sistema upravljanja cestovnom imovinom, ekonomskih analiza te rezultata analiza otpornosti i sigurnosti cestovne mreže.
Mostar među potvrđenim lokacijama
Jedna konkretna lokacija već je navedena u dokumentaciji.
Riječ je o raskrsnici Sjeverni ulaz u Mostar na magistralnoj cesti M17, koja je identificirana kao jedna od lokacija visokog prioriteta sa aspekta sigurnosti saobraćaja.
Dokumentacija Svjetske banke navodi da je na magistralnoj mreži FBiH identificirano 109 lokacija visokog prioriteta za intervencije u oblasti sigurnosti, dok će se konačni prioriteti određivati na osnovu studije crnih tačaka.
Za Sjeverni ulaz u Mostar izričito je navedeno da će njegova realizacija biti finansirana u okviru ove aktivnosti.
Sigurnije zone oko škola
Dio od 8,5 miliona eura grant sredstava namijenjen je upravo unapređenju sigurnosti.
Svjetska banka navodi da će projekat finansirati mjere smirivanja saobraćaja, jasniju signalizaciju i sigurnije pješačke prelaze u oko 20 školskih zona.
Planirano je i uspostavljanje baze podataka o sigurnosti cesta, dok će revizije sigurnosti biti obavezne za radove finansirane projektom.
Fokus i na mostovima, tunelima i obilaznicama
FRAME neće obuhvatiti samo presvlačenje i obnovu kolovoza.
Komponenta namijenjena rehabilitaciji prioritetnih magistralnih cesta predviđa radove na odabranim dijelovima cestovne, mostovske i tunelske mreže.
Širi program uključuje i deset nezavršenih obilaznica, a dokumentacija Svjetske banke predviđa da bi kroz ovu komponentu mogle biti završene dvije do tri obilaznice, ukupne vrijednosti do 15 miliona dolara.
Posebna pažnja bit će posvećena otpornosti infrastrukture na klimatske promjene. Projekti bi trebali uključivati, gdje je potrebno, poboljšanu odvodnju, stabilizaciju kosina i otpornije materijale za kolovoz.
Ceste FBiH upravljaju mrežom od 2.466 kilometara
Prema podacima JP Ceste FBiH, mreža magistralnih cesta kojom upravlja ovo preduzeće duga je 2.466,42 kilometra, a na njoj se nalaze 454 mosta i 57 tunela.
U Cestama FBiH stanje mreže karakteriziraju dotrajalost, nizak nivo usluge i visoki troškovi održavanja.
Predloženi novi investicioni program zato obuhvata ojačanje kolovoza, zamjenu ili presvlačenje novim habajućim slojem te izgradnju obilaznica, traka za spora vozila i novih dionica magistralnih cesta.
Pored fizičkih radova, FRAME bi trebao unaprijediti i način na koji se magistralnom mrežom upravlja, uključujući sisteme upravljanja cestovnom imovinom, kontrolu preopterećenih vozila i korištenje novih sistema za praćenje vremenskih prilika i stanja cesta.
Radovi bi trebali početi ove godine
FRAME je dio još većeg investicionog programa JP Ceste FBiH.
Prema informacijama ovog javnog preduzeća iz decembra 2025. godine, kompletan program predviđa 180 miliona eura kreditnog zaduženja kod tri međunarodne finansijske institucije.
Pored 70 miliona eura IBRD-a, odnosno Svjetske banke, predviđeno je 60 miliona eura od Evropske investicijske banke (EIB) i 50 miliona eura od Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD).
JP Ceste FBiH tada su najavile da bi implementacija radova u okviru programa trebala početi u drugoj polovini 2026. godine.
Koje će konkretne magistralne dionice, osim već potvrđenih intervencija, prve dobiti sredstva trebalo bi biti poznatije kroz pojedinačne postupke nabavki i godišnje određivanje prioriteta.
(Akta.ba)
