OPEC Fond: Jedan od najvećih kreditora prestaje financirati JP Autoceste FBiH?

Jedan od većih kreditora infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini OPEC Fond za međunarodni razvoj (OFID), obavijestio je Vijeće ministara BiH da prekida dalje finansiranje projekata Javnog preduzeća Autoceste FBiH, uključujući i nastavak finansiranja postojećeg projekta poddionice Vranduk – Ponirak (dionica Poprikuše – Zenica sjever), saznaje Fokus.ba.

Ovu informaciju za Fokus.ba potvrdilo je više izvora iz nekoliko institucija. O svemu su obaviješteni prvi ljudi Vijeća ministara i Ministarstva finansija BiH Borjana Krišto i Srđan Amidžić. Do ovog momenta ova odluka još nije zvanično objelodanjena.

Aferu otkrio Fokus

Kako nam je rečeno, odluka je donesena zbog nezadovoljstva dosadašnjih praksi vještačkog povećavanja troškova i netransparentnog upravljanja sredstvima od strane investitora. Nezvanično, OFID više ne želi učestvovati u sufinansiranju povećanih troškova koje Autoceste FBiH kontinuirano nameću.

Upravo je navedena dionica Vranduk-Ponirak, čiju izgradnju implementiraju Autoceste FBiH, okidač za ovaj potez OFID-a. Naime, portal Fokus.ba u istraživačkom tekstu iz 2022. godine razotkrio je niz malverzacija kod izgradnje ove dionice odnosno činjenicu da je upravo na ovoj dionici demonstrirano višestruko napuhivanje troškova zbog čega je u februaru ove godine provedena i policijsko-tužilačka operativna akcija “Koridor”. Uhapšeno je niz aktera, među kojima i bivši direktori Adnan Terzić i Elmedin Voloder (koji su u međuvremenu, nakon tužilačke i policijske obrade pušteni na slobodu.

Akcija je provedena u cilju dokumentiranja krivičnih djela koruptivne prirode, odnosno “Udruživanje radi činjenja krivičnih djela”, a u vezi sa krivičnim djelom, “Zloupotreba položaja ili ovlasti, “Sklapanje štetnog ugovora” i “Pranje novca” iz Krivičnog zakona Federacije BiH. Akcija je pokrenuta zbog sumnje da je prilikom izgradnje navedene poddionice JP Autoceste FBiH d.o.o. do danas oštećeno cca. 19,5 miliona eura.

Kada je riječ o navedenoj poddionici Vranduk-Ponirak, gdje su kao izvođači radova angažovani azerbejdžanski Azvirt i širokobriješki Hering, po zahtjevu Autocesta FBiH, država odnosno Vijeće ministara BiH se u dva navrata zaduživala kod OFID-a.

Nakon prvobitnih 76,5 miliona eura kreditnih sredstava koje je odobrio OFID, Autoceste FBiH su u julu 2021. godine podnijele zahtjev za dodatnih 25 miliona eura, budući da je OFID pristao na dodatni kredit pod povoljnijim uslovima.

Procedure u BiH su tekle sporo, pa je nakon Ministarstva finansija FBiH, Vlade FBiH i Vijeća ministara BiH nacrt sporazuma sa OFID-om u Predsjedništvo BiH stigao tek 12. aprila 2023. kada je i odobren. Sam podugovor o zajmu potpisan je tek 21. avgusta 2024.godine.

Pokušaj novog zaduženja

Tu se priča sa dionicom autoputa Vranduk – Ponirak i potrebom za dodatnim finansiranjem, međutim, ne završava. Prema informacijama iz Plana poslovanja Autocesta FBiH za 2025. godine, Uprava ovog javnog preduzeća donijela je odluku o pokretanju zahtjeva za novo kreditno zaduženje u iznosu od 65 miliona eura!

Ističu da su im ova sredstva potrebna za završetak radova na dionici Vranduk-Ponirak. Ovaj zahtjev su OFID-u poslali u maju 2024. godine. U pomenutom aktu stoji da OFID-a očekuju nacrt ugovora. No, umjesto toga stiglo je crveno svjetlo od OFID-a.

Ovo nije prvi put da je OFID zaustavljao finansiranje određenih projekata. Na stranici ovog fonda stoji da su, kada je riječ o BiH, u prošlosti obustavljali projekat izgradnje dionice Hrenovica – Goražde odnosno Tunela Hranjen, koji je svakako priča za sebe o i o čemu je Tužilaštvo Kantona Sarajevo provodi istragu.

Naš portal se zvaničnim upitom o tome da li se radi o konačnoj odluci obratio OFID-u, no do zaključenja ovog teksta nismo dobili odgovor.

(Fokus.ba)