U posljednja dva mjeseca na liniji Zagreb – Mostar otkazano je gotovo polovica planiranih letova. Od 24 planirana leta, ostvareno je 14, dok je 10 otkazano, a jedan od obavljenih letova preusmjeren je za Sarajevo, što znači da je u Mostar sletjelo tek 13 aviona.
Najkritičniji mjesec bio je februar, kada je od 11 planiranih letova čak 7 otkazano, što predstavlja 63,6% svih letova. Postojali su periodi od nekoliko dana bez ijednog obavljenog leta – od 8. do 15. januara i od 15. do 24. februara.
Dio problema povezan je s flotom Dash 8-400, koja je djelomično prizemljena radi dolaska Airbusa A220. Unatoč dostupnosti većeg broja A220 aviona, mnogi letovi su izvedeni manjim avionima, dok je značajan broj otkazan, što je uzrokovalo nezadovoljstvo putnika.
Otkazivanja nisu planirana unaprijed, a linija je smanjena na dva leta sedmično, što dodatno stvara probleme u organizaciji putovanja. Putnici su zbog čestih otkazivanja prisiljeni tražiti alternativne načine prijevoza, uključujući automobile, autobuse ili druge aviokompanije.
Uz to, mnogi od letova koji su ipak obavljeni letili su većim avionima (A319 ili A220-300) nego što je to potrebno za broj putnika, što znači da je iskorištenost kapaciteta (load factor) bila niska, dodatno povećavajući troškove i neefikasnost linije.
Ova kombinacija čestih otkazivanja, nedostatka planiranja i neprilagođenih kapaciteta stvara velike probleme za putnike i lokalnu zajednicu, te postavlja pitanje efikasnosti upravljanja linijom i odgovornosti aviokompanije.
(Raport.ba)
