Raskrsnica magistralne ceste M-17 i sjevernog ulaza u Mostar godinama je kritična tačka i mjesto na kojem je do sada zabilježeno na desetine saobraćajnih udesa sa većim i manjim posljedicama. Ugroženi su životi ljudi i njihova imovina, ali za svo to vrijeme nije bilo odgovarajućeg rješenja saobraćaja na ovoj raskrsnici.

Upravo to je bio predmet pitanja koje je u Parlamentu Federacije BiH postavio zastupnik Sanel Kajan, koji je, uvažavajući činjenicu da je za ovo pitanje nadležno federalno preduzeće Ceste FBiH pitao kada će ovaj problem biti riješen.

U odgovoru koje potpisuje direktor Cesta FBiH, Ljubo Pravdić, stoji da je 2019. godine ovom preduzeću dostavljana projektna dokumentacija, te da su 2021. godine zatražili urbanističku saglasnost od Grada Mostara te krenuli u proces eksproprijacije parcela po projektu. Međutim eksproprijacija na parcelama u Vlasništvu INA-e i hotela Amicus je zapela pa su u Cestama FBiH donijeli rješenje da naprave novi projekat koji bi te probleme isključio.

Tako su sredinom 2022. godine od projektantske kuće Design&QC d.o.o. iz Sarajeva naručili idejno rješenje koje je dostavljeno u pet varijanti.

Kao najbolja varijanta ocijenjena je ona koja podrazumijeva rješavanje raskrsnice u dva nivoa “sa tunelom za saobraćaj koji ide iz urbanog dijela Mostara prema Sarajevu, te kružni tok u nivou postojeće raskrsnice sa posebnom trakom za lijevo skretanje za novi poslovni objekat pored željezničke pruge” – navodi Pravdić u svom odgovoru te dodaje da je 20. marta 2023. godine predat zahtjev za urbanističku saglasnost nadležnom odjelu Grada Mostara.

Zanimljivo je da ovim idejnim rješenjem izuzetan značaj je dat “novom poslovnom objektu uz željezničku prugu” što bi mogao biti i stvarni razlog odustajanja od ranijeg rješenja koje “zbog problema sa eksproprijacijom” nikada nije provedeno a novci su uzalud potrošeni odnosno prebačeni banjalučkoj projektnoj kući “IG” koja je to idejno rješenje radila. Dakle ili su naši projektanti “vizionari” pa su u rješenje saobraćajnice uključili i “novi poslovni objekat” i tako “pripazili” investitora ili je tačna čaršijska priča po kojoj  iza projekta izgradnje  “novog poslovnog objekta kod željezničke pruge” stoji visokopozicionirani funkcioner SDA u HNK.

Vrijeme će pokazati sve a stara narodna izreka kaže da se kašalj i pare ne mogu sakriti.