HomeIzdvojenoTender vrijedan 32 miliona KM: Nastavlja se izgradnja Južne obilaznice

Tender vrijedan 32 miliona KM: Nastavlja se izgradnja Južne obilaznice

Objavljeno

Ceste Federacije BiH raspisale su tender za izgradnju ključne dionice Južne obilaznice Mostara, konkretno dionice Miljkovići – Rodoč veza na M17.

Ceste Federacije BiH raspisale su tender za izgradnju ključne dionice Južne obilaznice Mostara, konkretno dionice Miljkovići – Rodoč veza na M17, s poddionicom tunel Novi – čvor Rodoč.

Projekt obuhvaća izgradnju privremene veze na postojeću lokalnu cestu, a ukupna procijenjena vrijednost radova iznosi 27,8 miliona KM bez PDV-a, odnosno 32,5 miliona KM s PDV-om.

Ovaj projekt izgradnje Južne obilaznice Mostara bit će realiziran putem e-aukcije, koja će se provesti na portalu e-nabavke. Rok za prijavu na tender je 27. januar 2025. godine.

Ceste Federacije BiH ističu da će ovaj postupak nabavke omogućiti transparentnost i konkurentnost, što je od ključne važnosti za efikasnu realizaciju projekta.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE I PREDNOSTI

Prema tehničkom izvještaju, Južna obilaznica Mostara bit će projektirana u skladu s zakonom o sigurnosti prometa izvan gradskih prometnica, a predviđa se tri denivelirana raskrižja: Varda, Bulevar i M17.

Cesta će imati dvotračnu konfiguraciju do tunela Novi, nakon čega će se proširiti na četverotračnu cestu, čime će se omogućiti veća protočnost prometa i povećanje sigurnosti na tom području.

Jedan od najzahtjevnijih dijelova ovog projekta je tunel Novi, dug 900 metara, čije je probijanje izvršeno u aprilu 2024. godine.

Očekuje se da će završetak radova biti dovršen do kraja januara 2025. godine. Tunel Novi će značajno skratiti putovanje kroz Mostar, smanjujući negativne utjecaje tranzitnog prometa na urbani dio grada, čime će se poboljšati sigurnost prometa i učinkovitost transporta.

FINANSIRANJE I IZVOAČI RADOVA

Izgradnja tunela Novi i druge komponente Južne obilaznice Mostara finansiraju se putem kreditnih sredstava Europske banke za obnovu i razvoj. Radovi na izgradnji uključuju i izgradnju viadukta Marijanovića Draga i drugih važnih infrastrukturnih objekata.

Izvođači radova na ovom projektu su Hering iz Širokog Brijega i Azvirt LLC iz Azerbejdžana.

Najnovije

34 godine poslije: Još uvijek nema istine i pravde za nestale Srbe

Parastosom u Sabornoj crkvi Svetog Trojstva u Mostaru i bacanjem cvijeća u rijeku Bunu...

Univerzitet “Džemal Bijedić”: Otvoren Konkurs za upis studenata u prvu godinu I i II ciklusa studija

Pravo na upis i sticanje statusa studenta na Univerzitetu “Džemal Bijedić” u Mostaru imaju...

Ljetni reset u čaši: Gdje se piju najbolji kokteli u Mostaru?

Kada mostarski asfalt upekne na standardnih plus trideset i kusur, svi tražimo onaj magični...

Mostar ugostio prijatelje: Snažne poruke međureligijskog dijaloga i zajedništva

Mostar je sinoć ugostio 35 istaknutih svjetskih lidera i graditelja mira iz mreže United...

Vezane vijesti

34 godine poslije: Još uvijek nema istine i pravde za nestale Srbe

Parastosom u Sabornoj crkvi Svetog Trojstva u Mostaru i bacanjem cvijeća u rijeku Bunu...

Univerzitet “Džemal Bijedić”: Otvoren Konkurs za upis studenata u prvu godinu I i II ciklusa studija

Pravo na upis i sticanje statusa studenta na Univerzitetu “Džemal Bijedić” u Mostaru imaju...

Ljetni reset u čaši: Gdje se piju najbolji kokteli u Mostaru?

Kada mostarski asfalt upekne na standardnih plus trideset i kusur, svi tražimo onaj magični...