HomeIzdvojenoTender vrijedan 32 miliona KM: Nastavlja se izgradnja Južne obilaznice

Tender vrijedan 32 miliona KM: Nastavlja se izgradnja Južne obilaznice

Objavljeno

Ceste Federacije BiH raspisale su tender za izgradnju ključne dionice Južne obilaznice Mostara, konkretno dionice Miljkovići – Rodoč veza na M17.

Ceste Federacije BiH raspisale su tender za izgradnju ključne dionice Južne obilaznice Mostara, konkretno dionice Miljkovići – Rodoč veza na M17, s poddionicom tunel Novi – čvor Rodoč.

Projekt obuhvaća izgradnju privremene veze na postojeću lokalnu cestu, a ukupna procijenjena vrijednost radova iznosi 27,8 miliona KM bez PDV-a, odnosno 32,5 miliona KM s PDV-om.

Ovaj projekt izgradnje Južne obilaznice Mostara bit će realiziran putem e-aukcije, koja će se provesti na portalu e-nabavke. Rok za prijavu na tender je 27. januar 2025. godine.

Ceste Federacije BiH ističu da će ovaj postupak nabavke omogućiti transparentnost i konkurentnost, što je od ključne važnosti za efikasnu realizaciju projekta.

TEHNIČKE KARAKTERISTIKE I PREDNOSTI

Prema tehničkom izvještaju, Južna obilaznica Mostara bit će projektirana u skladu s zakonom o sigurnosti prometa izvan gradskih prometnica, a predviđa se tri denivelirana raskrižja: Varda, Bulevar i M17.

Cesta će imati dvotračnu konfiguraciju do tunela Novi, nakon čega će se proširiti na četverotračnu cestu, čime će se omogućiti veća protočnost prometa i povećanje sigurnosti na tom području.

Jedan od najzahtjevnijih dijelova ovog projekta je tunel Novi, dug 900 metara, čije je probijanje izvršeno u aprilu 2024. godine.

Očekuje se da će završetak radova biti dovršen do kraja januara 2025. godine. Tunel Novi će značajno skratiti putovanje kroz Mostar, smanjujući negativne utjecaje tranzitnog prometa na urbani dio grada, čime će se poboljšati sigurnost prometa i učinkovitost transporta.

FINANSIRANJE I IZVOAČI RADOVA

Izgradnja tunela Novi i druge komponente Južne obilaznice Mostara finansiraju se putem kreditnih sredstava Europske banke za obnovu i razvoj. Radovi na izgradnji uključuju i izgradnju viadukta Marijanovića Draga i drugih važnih infrastrukturnih objekata.

Izvođači radova na ovom projektu su Hering iz Širokog Brijega i Azvirt LLC iz Azerbejdžana.

Najnovije

Povratak fizičkih medija: Zašto se vraćamo vinilima, CD-ovima i Blu-ray izdanjima?

Fizički mediji ponovo doživljavaju svoj trenutak, a razlog se krije u nostalgiji, kolekcionarstvu i...

Otkazi nisu pitanje nacionalnosti, već odgovornosti i poštivanja radne discipline

Gradski odbor HDZ-a BiH Mostar odbacuje neutemeljene i zapaljive tvrdnje Harisa Šabanovića kojima pokušava...

Više od četiri mjeseca bez rezultata: Ministarstvo Nerina Dizdara još ne zna kome će podijeliti javni novac

Federalno ministarstvo raseljenih osoba i izbjeglica, na čijem je čelu ministar Nerin Dizdar, još...

Valja živjeti sa ovakvim odlukama: Iza 18 otkaza u mostarskom Komunalnom ostale su porodice, krediti i borba za goli život

Dok se posljednjih sedmica u Mostaru vodi žestoka politička i pravna rasprava o otkazima...

Vezane vijesti

Povratak fizičkih medija: Zašto se vraćamo vinilima, CD-ovima i Blu-ray izdanjima?

Fizički mediji ponovo doživljavaju svoj trenutak, a razlog se krije u nostalgiji, kolekcionarstvu i...

Otkazi nisu pitanje nacionalnosti, već odgovornosti i poštivanja radne discipline

Gradski odbor HDZ-a BiH Mostar odbacuje neutemeljene i zapaljive tvrdnje Harisa Šabanovića kojima pokušava...

Više od četiri mjeseca bez rezultata: Ministarstvo Nerina Dizdara još ne zna kome će podijeliti javni novac

Federalno ministarstvo raseljenih osoba i izbjeglica, na čijem je čelu ministar Nerin Dizdar, još...